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这种心理“病毒”造成的危害是多方面的。第一，使人们的情感被高度唤醒。当人们面临如此大范围的疫情发展，尤其是在看到很多受害者故事的时候，会很容易形成替代性心理创伤，让自己不能自拔。第二，情感失调。疫情期间，人们获取的信息是丰富多元的，正能量内容会让人感动，一些负面案例又会让人愤怒。过于频繁的情感变换，可能导致人的情感模式紊乱，从而失去应有的心理平衡。

无冕财经一边被指专利侵权、遭索赔1.43亿元，一边流动负债13.27亿元，再加上疑点重重的关联交易问题，鸿合科技备受市场质疑。“疾病缠身”，它能否闯关成功？本文由无冕财经（ID：wumiancaijing）原创并首发，作者：杨一轩，编辑：程昱，设计：甄开心，编辑助理：苏欣然

记者注意到，不少公司将目光瞄准了服务企业级客户。3月20日，金融科技解决方案提供商品钛发布了其2018年第四季度及全年未经审计的财务报告。数据显示，2018年品钛实现营收10.526亿元（约合1.531亿美元），同比增长85.1%。其中，第四季度实现营收2.26亿元（约合3290万美元），上年同期为2.226亿元。

杨世军与张光兴的两位债权人签下债权转让合同，如今成为张光兴唯一的债主。在杨世军眼中，事情很简单，就是张光兴跟他借钱投资，失败后还不上钱了。在熟人眼中一辈子老实、本分的张光兴开始琢磨卖房还债。作为退休干部，他张罗卖房手续时惊动了老干部局。局里的人一听这事儿，都说他“肯定是被骗了”“这么大岁数他贷什么款？不可能”。当时，刘曙光去加拿大探望女儿，房子是夫妻共同财产，张光兴没卖成。等老太太回国，一听卖房，立刻就否决了。

据一位慢燃前代理去年8月披露的招商政策，当时慢燃代理层级由低到高共分为体验官、创客、城市经理人、城市合伙人、高级合伙人5个级别。其中，创客、体验官被归为“零售”；高级合伙人可以招募城市经理、间招城市合伙人、直招城市合伙人、高级合伙人。而成为不同层级的代理“门槛”，就是一次性的拿货量。其中，高级合伙人、城市合伙人、城市经理拿货价分别为108元/提（250ml×10瓶）、128元/提、148元/提，要求一次性拿货数量分别为1800提、120提、24提。创客和体验官的“拿货价”分别为180元/提、198元/提，其中创客需一次至少购买2提，体验官一次至少购买1提。

让我们共同努力，使这项工作“任重而道不远”，早日让广大人民群众享受到改革的红利。谢谢！中国日报记者：今年“两会”期间，习近平总书记多次对脱贫攻坚做出重要论述，我们想请问交通运输部在这方面有什么安排？吴春耕：脱贫攻坚是中央的三大攻坚战之一，交通运输部党组也始终把打赢交通运输领域的脱贫攻坚战作为首要的政治任务和第一民生工程，2018年交通运输部也是主要负责同志任组长，成立了专门的脱贫攻坚工作小组，制定了脱贫攻坚三年行动计划和一系列的政策性文件，逐年分省来细化攻坚目标，部省共同推进。2018年我们交通运输部合计安排贫困地区中央车购税资金2144亿元，带动全社会投入将近9900亿元用于贫困地区的交通基础设施建设。我们也提出新增的项目、新增的资金和新增的举措都要向“三区三州”等深度贫困地区来倾斜，全面完成了西部边远地区的“溜索改桥”的建设任务。截至2018年底，贫困地区99.3%的乡镇和98.7%的建制村通了硬化路，98%的乡镇和94%的建制村也通了客车。应该说，许多贫困地区几代人“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想逐步变为现实。